Koleo i FlixBus: Wspólny bilet kolejowo-autobusowy przyciągnął wielu podróżnych

Największe zainteresowanie łączonymi środkami transportu pojawiło się tuż po uruchomieniu współpracy, a rekord sprzedaży padł już dzień po starcie. Wysokie wyniki utrzymywały się również w kolejnych tygodniach, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu. To dowód na to, że potrzeba takiego rozwiązania była realna i od dawna oczekiwana przez pasażerów.

Od momentu dołączenia oferty autobusowej na platformę KOLEO użytkownicy skorzystali z 1221 unikalnych relacji FlixBusa, łączących różne środki transportu. Wśród najczęściej wybieranych tam połączeń dominują relacje krajowe, takie jak Kraków – Zakopane, Kraków – Wrocław, Warszawa – Wrocław czy Katowice – Kraków. Ponadto użytkownicy chętnie korzystają z możliwości planowania znacznie dłuższych podróży, czego przykładem jest trasa Słupsk – Rzym. Co dziesiąta rezerwacja dotyczyła kursów międzynarodowych, realizowanych z i do Polski.

Rola węzłów przesiadkowych w integracji transportu

Istotną rolę w systemie odgrywają największe węzły przesiadkowe. Najwięcej podróży z przesiadką pomiędzy autobusem a pociągiem odnotowano w Krakowie (2337), następnie we Wrocławiu (1543) i Warszawie (1468). W dalszej kolejności znalazły się Poznań i Szczecin. Dane te potwierdzają, że integracja transportu szczególnie dobrze sprawdza się w dużych ośrodkach, gdzie dostępność różnych środków transportu jest największa. Kluczowe znaczenie ma również odpowiednio rozwinięta infrastruktura, która umożliwia sprawne i intuicyjne przesiadki.

Na współpracy wyraźnie zyskują także mniejsze miasta i miejscowości, które dotąd miały ograniczony dostęp do szerokiej siatki połączeń. Dzięki integracji z FlixBusem mieszkańcy takich lokalizacji mogą dziś znacznie łatwiej planować podróże - zarówno krajowe, jak i międzynarodowe – z wykorzystaniem wygodnych przesiadek w większych węzłach transportowych. Rozszerzenie oferty o połączenia FlixBusa zwiększa dostępność komunikacyjną i realnie skraca dystans do największych ośrodków miejskich oraz zagranicznych kierunków.

Realna odpowiedź na potrzeby podróżujących

Analiza bardziej złożonych tras pokazuje, że pasażerowie coraz chętniej łączą kilku przewoźników w ramach jednej podróży. Co istotne, FlixBus pełni w tych podróżach różne funkcje – od uzupełnienia ostatniego odcinka, poprzez element pośredni, aż po główny środek transportu na początku trasy. To potwierdza, że oferta autobusowa skutecznie uzupełnia siatkę połączeń kolejowych i zwiększa elastyczność planowania przejazdów.

– Wyniki pierwszych sześciu miesięcy współpracy z KOLEO jasno pokazują, że kierunek, który wspólnie obraliśmy, odpowiada na realne potrzeby pasażerów. Coraz więcej osób oczekuje dziś prostych, zintegrowanych rozwiązań, które pozwalają zaplanować całą podróż – niezależnie od liczby środków transportu – w jednym miejscu. Widzimy również, że FlixBus jest wybierany na różnych etapach podróży, dzięki czemu pełni kluczową, uzupełniającą rolę. Dynamiczny wzrost liczby połączeń multimodalnych oraz rosnące zainteresowanie trasami międzynarodowymi potwierdzają, że taka oferta ma ogromny potencjał. Co więcej, integracja FlixBusa z systemem KOLEO realnie zwiększa także dostępność transportu dla mniejszych miejscowości. Dzięki temu wyrównujemy szanse komunikacyjne i otwieramy nowe możliwości podróżowania dla tysięcy osób – mówi Michał Leman, wiceprezes FlixBus do spraw Europy Wschodniej.

Dzięki platformie KOLEO użytkownicy mogą szybko porównać dostępne połączenia, zaplanować przesiadki i kupić wszystkie bilety w jednej aplikacji, bez potrzeby korzystania z kilku serwisów. Integracja z FlixBusem umożliwiła rozszerzenie oferty o ponad 500 przystanków autobusowych, w tym 70 połączonych bezpośrednio ze stacjami kolejowymi.

– Pasażerowie oczekują dziś przede wszystkim wygody i możliwości zaplanowania całej podróży w jednym miejscu. Rozszerzenie oferty KOLEO o połączenia FlixBusa pozwoliło nam lepiej odpowiedzieć na rozmaite scenariusze podróży. Dziś tylko jeden środek transportu nie wystarcza. Widzimy, że użytkownicy bardzo naturalnie łączą różne opcje, a autobus pełni w tych podróżach rolę uzupełniająca do kolei – przekonuje Kuba Czajkowski, prezes zarządu KOLEO.

Rok 2026 to dla KOLEO wyjątkowy moment: największy sprzedawca biletów kolejowych w Polsce obchodzi jubileusz 10-lecia. Do wspólnego świętowania dołącza również FlixBus. Z tej okazji partnerzy przygotowali specjalną ofertę dla pasażerów – od 11 maja dostępnych będzie 10 tysięcy biletów z 10-procentowym rabatem. Promocja dotyczy tras krajowych oraz transgranicznych z Polski (czyli np. Polska – Czechy, Polska – Litwa itd.) i potrwa do wyczerpania puli. To forma podziękowania dla użytkowników za zaufanie oraz zachęta do dalszego korzystania z wygodnych, zintegrowanych podróży.

Integracja FlixBusa z KOLEO – podsumowanie pierwszych sześciu miesięcy

Główne węzły przesiadkowe

Dane wskazują, że kluczową rolę w podróżach multimodalnych odgrywają największe polskie dworce kolejowe, które łączą transport kolejowy z autobusowym door-to-door:

· Kraków Główny – 2337 przesiadki

· Wrocław Główny – 1543 przesiadki

· Warszawa Zachodnia - 1468 przesiadek

· Poznań Główny - 861 przesiadek

· Szczecin Główny - 714 przesiadek

Kraków wyraźnie dominuje jako główny hub przesiadkowy, co potwierdza jego rolę jako jednego z najważniejszych punktów transportowych w Polsce.

Elastyczność podróży – różne role FlixBusa

Analiza najbardziej złożonych podróży pokazuje, że FlixBus pełni różne funkcje w zależności od potrzeb pasażera:

· jako przewoźnik „ostatniej mili”,

· jako element środkowego odcinka podróży,

· jako główny środek transportu na starcie trasy.

Przykłady tras:

· Grudziądz → Jabłonowo Pomorskie → Iława Główna → Warszawa Zachodnia → Port lotniczy Warszawa-Modlin | Pociąg Arriva – pociąg Arriva – pociąg PKP Intercity – FlixBus

· Karpacz → Jelenia Góra → Warszawa Zachodnia → Płock → Sierpc | Koleje Dolnośląskie – pociąg PKP Intercity – FlixBus – Koleje Mazowieckie

· Zakopane → Kraków Główny → Zawiercie → Częstochowa → Piotrków Trybunalski | FlixBus – pociąg PKP Intercity – Koleje Śląskie – pociąg Polregio

Najdłuższa podróż z wykorzystaniem kolei i FlixBusa wyniosła ponad 2100 km (Chojnice – Bukareszt), a najdłuższa czasowo trwała ponad 33 godziny, obejmując przejazd sylwestrowy przez kilka krajów. To pokazuje, że integracja różnych środków transportu otwiera zupełnie nowe możliwości – także dla najbardziej wymagających podróżników.